Druhý den našeho alpského výletu jsme s Braněm, Tomášem a Petrem chtěli ještě prozkoumat okolí Zell am See. 

Po snídani jsme vyrazili na letiště, kde po krátkém briefingu s místním vyhlídkovým pilotem jsme se domluvili na trase - po vzletu z LOWZ budeme točit na bod Whiskey, dále nad Mittersil a po druhé straně údolí zpět. S tím, že tu a tam nakoukneme do přilehlého gaforu ale nebudeme se pouštět do nějakých divočin. Doporučení místního pilota bylo pro nás poměrně ambiciózní. Jednak předpokládalo poměrně strmé stoupání a jednak vyžadovalo setsakramentsky dobrou a přesnou navigaci nad národním parkem. Důrazně nás varoval, abychom opravdu nelétali nad území národního parku. Prý to jednou zkusil a následná pokuta ve výši 5 000 EUR ho usadila opět na zem.

Trasa domluvená, společná frekvence domluvená, vyrážíme do vzduchu. Frekvence je opět velmi vytížena, dostat se ke slovu je tedy trošku problém. Podle hlasu byl řídící na letišti z nás opravdu nadšený - ve všem tom provozu mi vysvětloval, abych motor ohříval jinde a Tomáš zase měl potřebu hlásit každý svůj pohyb, i když nám dal dohromady pokyn "taxi at own discretion, report ready".

Line up, vzlet ve skupině a přes jezero stoupáme k úpatí údolí a dále nad bod Whiskey. WAR stoupá trošku lépe než UUR (s krátkým křídlem) ale ve vodorovném letu je znát vliv stavitelné vrtule v UUR. Chvílemi se trošku naháníme ale hlavně si úžíváme výhledů na krásné údolí okolo nás. A musím uznat, že místní piloti jsou opravdu z jiného těsta. Údolí která nám doporučoval místní pilot vypadají opravdu krásně, ale pro našince jsou zbytečně vysoko a poměrně úzká. Ve dvou bychom se tam taktak otočili.

Po třičtvrtě hodině točíme nad Hasenbachem zpátky na Whisky a hurá zpátky na zem. Při příletu je frekvence opět silně vytížena. Tomáš letí první a finále dává pár metrů před prahem dráhy, já letím za ním a finále dávám zase nesmyslně brzo. Inu, co už, už jen odtaxovat někam na stojánku a pán řídící si určitě vydechne až nás bude mít pryč z frekvence.